山西（运城）运煤专用通道设计K3-1段及盐碱地路基处置。文献综述

山西（运城）运煤专用通道是促进区域经济发展的重要交通基础设施，而K3-1段线路穿越大面积盐碱地，对路基施工及运营安全提出了严峻挑战。

本文结合该工程实际情况，对盐碱地路基处治的相关研究进行了综述。

首先，阐述了盐碱土的工程特性、危害及分类，并介绍了国内外常用的盐碱地路基处治方法。

其次，重点分析了换填法和化学改良法两种主要处治技术的原理、适用条件、优缺点及工程应用案例。

最后，结合K3-1段的具体工程地质条件，对路基处治方案进行了比选，并提出了相应的建议。

关键词：运煤专用通道；盐碱地；路基处治；换填法；化学改良法

1.1盐碱土的定义及危害盐碱土是指土壤中可溶性盐类含量过高的土壤，其形成受自然因素和人为因素共同影响。

盐碱土的存在会对工程建设造成一系列危害，主要表现在以下几个方面：（1）降低土体强度：盐碱土中的盐分溶于水后，会破坏土颗粒间的胶结力，降低土体的强度和承载力，导致路基出现沉降、变形甚至失稳等问题。

（2）侵蚀路基材料：盐碱土中的硫酸盐、氯盐等对混凝土、钢筋等材料具有腐蚀性，会加速路基材料的老化和破坏，缩短道路的使用寿命。

（3）影响植物生长：高浓度的盐分会抑制植物根系对水分的吸收，导致植物生长不良甚至死亡，影响路基边坡的防护和绿化效果。