城市机动车尾气的直接氨排放及其氮同位素特征值文献综述

城市机动车尾气是城市大气环境污染的重要来源之一，其中氨（NH₃）作为一种碱性气体，不仅对人体健康产生直接危害，还能与酸性气体反应生成二次颗粒物，加剧大气污染。

因此，开展城市机动车尾气氨排放及其环境效应研究，对于制定有效的城市大气污染防治措施具有重要意义。

本文综述了国内外城市机动车尾气氨排放的研究进展，阐述了氨排放的来源、影响因素、排放特征及其氮同位素特征，并探讨了氮同位素技术在机动车尾气氨排放来源解析中的应用，最后展望了未来城市机动车尾气氨排放研究方向。

关键词：机动车尾气；氨排放；氮同位素；来源解析；环境效应

随着我国城市化进程的加快和机动车保有量的快速增长，机动车尾气排放已成为城市大气污染的重要来源之一。

传统的机动车尾气污染物主要包括一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOₓ）和颗粒物（PM）等，但近年来，氨（NH₃）作为一种碱性气体，也逐渐引起了人们的关注。

氨气不仅对人体健康产生直接危害，如刺激呼吸道、损害肺功能等，还能与大气中的酸性气体（如SO₂、NOₓ）反应生成二次颗粒物（如硫酸铵、硝酸铵），加剧灰霾污染，对大气能见度和人体健康造成严重影响[1-3]。

早期的研究主要集中在农业源、工业源和自然源等对大气氨的贡献，而忽视了机动车尾气排放这一重要来源。

近年来，随着机动车尾气排放标准的日益严格，汽油车和柴油车均需安装尾气净化装置，如三效催化器（TWC）和选择性催化还原技术（SCR），以减少NOₓ的排放。

然而，这些净化装置在还原NOₓ的同时，也会将部分NOₓ转化为NH₃，导致机动车尾气直接排放NH₃，成为城市大气NH₃的重要来源之一[4-6]。