10000t三峡航运新通道通航多用途船方案设计及模型试验分析文献综述

随着长江经济带发展战略的深入推进以及三峡枢纽航运通过能力的日益饱和，开辟三峡航运新通道成为了推动长江航运高质量发展的迫切需求。

本文献综述围绕“10000t级三峡航运新通道通航多用途船方案设计及模型试验分析”这一主题，对相关领域的研究现状、主要研究方法和未来发展趋势进行梳理和探讨。

首先，阐述了三峡航运新通道建设的背景和意义，并介绍了多用途船型的特点和优势。

其次，对国内外在大型内河船舶设计、船舶航行性能分析、船舶模型试验技术等方面的研究成果进行了归纳和分析，重点关注了三峡库区水文地理条件对船舶设计和航行的影响。

此外，还介绍了船舶方案设计中常用的优化方法和模型试验技术，并对相关软件和设备进行了概述。

最后，总结了现有研究的不足之处，并展望了未来的研究方向，旨在为10000t级三峡航运新通道通航多用途船的设计和应用提供理论参考和技术支持。

关键词：三峡航运新通道；多用途船；船舶设计；模型试验；数值模拟

#1.1三峡航运新通道三峡航运新通道是指为缓解三峡船闸通航压力而规划建设的平行于现有三峡船闸的新航道，其建设目标是提升三峡枢纽的通航能力，满足长江航运持续增长的需求。

#1.2多用途船多用途船是指能够承载多种货物（如集装箱、散货、件杂货等）的船舶，其特点是货舱布置灵活，适应性强，能够满足不同货物的运输需求。

#1.3船舶方案设计船舶方案设计是指在船舶初步设计阶段，根据船舶的功能需求和技术指标，确定船舶的主要尺度、船型系数、总体布置、航行性能等关键参数的过程。