基于饱和冲量的约束爆炸下船体板结构设计方法文献综述

船体板作为舰船结构的重要组成部分，其在遭受爆炸荷载作用时，容易发生大变形、破裂甚至失效，严重威胁舰船的生命力。

针对传统船体板结构设计方法难以有效抵抗约束爆炸冲击的问题，本文提出一种基于饱和冲量的约束爆炸下船体板结构设计方法。

该方法以饱和冲量理论为基础，结合数值仿真技术，通过优化设计船体板结构参数，使其在约束爆炸环境下能够有效吸收爆炸能量，并尽可能降低结构毁伤程度。

本文首先阐述了约束爆炸、饱和冲量、船体板结构等相关概念，并综述了国内外在约束爆炸下船体板结构毁伤特性、抗爆设计方法等方面的研究现状。

其次，介绍了基于饱和冲量的船体板结构设计方法的基本原理、设计流程以及关键技术。

最后，通过算例分析验证了该方法的有效性，并探讨了不同设计参数对船体板结构抗爆性能的影响。

关键词：约束爆炸；饱和冲量；船体板结构；抗爆设计；数值仿真

1.1约束爆炸约束爆炸是指爆炸发生在有限空间内，例如船舶舱室、管道等封闭结构中。

由于爆炸产物无法及时扩散，导致爆炸冲击波在约束空间内多次反射叠加，形成比自由场爆炸更为复杂的冲击波环境，对结构造成更为严重的破坏。

1.2饱和冲量饱和冲量是指在一定爆炸载荷作用下，结构所承受的最大冲量值。