舰船舷侧夹芯结构局部冲击响应特性研究文献综述

舰船舷侧结构作为船体的重要组成部分，在遭受局部冲击载荷作用时，其结构安全性至关重要。

夹芯结构由于其轻质、高强、抗冲击性能优异等特点，在舰船舷侧结构中得到了越来越广泛的应用。

本文针对舰船舷侧夹芯结构局部冲击响应特性展开研究，综述了夹芯结构的分类、特点、应用，以及舰船舷侧夹芯结构冲击响应研究现状，并对主要研究方法进行了分析，最后总结了现有研究的不足，并对未来研究方向进行了展望。

关键词：舰船舷侧结构；夹芯结构；冲击响应；数值模拟；抗冲击性能

夹芯结构作为一种典型的轻质高强结构，由上下两层薄而刚度较高的面板和中间一层轻质而厚度较大的芯层组成。

面板主要承受弯矩和面内载荷，而芯层则主要承受剪切载荷，并将两层面板连接在一起，共同承受外部载荷。

夹芯结构根据芯层材料的不同，可以分为蜂窝夹芯结构、泡沫夹芯结构、波纹夹芯结构等。

其中，蜂窝夹芯结构以其优异的抗压、抗弯和吸能性能，在航空航天、交通运输等领域得到了广泛应用。

泡沫夹芯结构具有良好的隔热、隔音性能，常用于建筑、车辆等领域。

波纹夹芯结构则具有较高的比强度和比刚度，适用于制造轻型结构件。