基于车辆轨迹雷达数据的交通特性分析文献综述

文献综述

交通特性分析既要研究交通系统各要素自身的特性，如驾驶人的交通特性、行人交通特性、乘客交通特性、车辆交通特性、道路交通特性等又要研究交通流的特性以及交通要素与环境因素之问的相关特性。

本论文制定研究方向为车辆的交通特性。

探究其中的微观交通模型。

驾驶行为是驾驶人在道路交通环境中，通过对周围信息的处理做出的对应的操纵车辆的行为，主要由跟驰行为、换道行为及间隙接受行为构成。

其中跟驰行为是指在行驶过程中受其所在车道内相邻前车制约而表现出的驾驶行为。

跟驰行为包括：不对称跟驰行为、稳定跟 驰行为的存在性、跟驰行为记忆效应、随机性、任务难度、异质性等。

当前车制动减速，后车跟驰距离较小不足以做出及时反应以完成制动措施时易发生追尾事故。

对驾驶人跟驰安全特性进行评价，可为驾驶安全管理与教育提供数据支撑和理论依据，对降低道路追尾 事故风险提高驾驶安全性具有显著意义，深入分析驾驶员的跟驰行为对了解交通流现象的产生和发展机理有重要作用。

目前国外部分学者在采集跟驰行为数据和驾驶特性问卷调查的基础上，通过 跟驰距离、车头时距、反应时间等指标分析了不同驾驶人跟驰行为中感知、判断及操作特性的差异性，研究认为不同地区、不同年龄、性别及驾龄的驾驶人跟驰特性对道路交通安全的影响程度不同。