沪通公路客运与城际轨道交通的竞争力评价方法设计文献综述

文献综述

1.本课题研究的意义和价值：

1.1 研究的意义

在经济高速发展的今天，我们交通运输的发展也发生了翻天覆地的变化，市民出行选择的交通工具由原来的单一性到现在的选择多样性。特别是在我国经济特别发达的上海和南通之间，交通运输业变化特别明显，城际轨道交通，高速铁路等交通方式的出现，市民出行时有多种选择。

1.1.1 对出行选择的意义和价值

在国内研究出行时很少考虑出行的全部因素，而且也较少统一出行过程中全部因素影响情况，所以市民在出行过程中不清楚各种因素中的比重，在选择各种出行交通工具出行时很多情况一般都是通过直观的形式来分析比较，如果不能考虑到出行的全部因素，就不能客观的反映出行的全部影响因素。通过本文的分析，市民可以非常客观地对比轨道交通与公路客运的出行方式，更直接更准确反映市民出行的构成和选择各种出行方式的因素，对市民出行选择具有相当的参考作用。

1.1.2 建立较大区域内的综合交通运输体系的意义和价值

公路客运与轨道交通，其目标都是市场，手段则分别是速度、时间、价格、服务和密度等。轨道交通可以发挥其安全、舒适、准点和运量大、速度快的优点。但是，轨道交通有其“点到点”运输方式的局限性。而公路客运的优势在于其点多面广，有众多的客运站场，发班密集，可供选择的车型多，可满足不同层次不同旅客消费群体的需求。所以，应针对轨道交通逐步完善的新形势，建立综合运输体系，在此构想下，城际交通以轨道交通为主导，各种运输方式分工协作、优势互补，充分发挥各自在综合运输体系中的比较优势，以达到公路客运与城际轨道交通协同发展的共赢局面。

1.1.3 新环境下谋求公路客运出路的意义

随着城市群的出现，传统的以公路客运为主导的城际客运已不能满足居民出行的需求，公路客运总体运能不足，城际轨道交通应运而生。城际轨道交通作为一种较新型的运输方式，已在我国的部分地区建设和运营，对原有的客运结构分布造成一定影响。因此研究公路客运与城际轨道的关系，使它们能够相互协调、相互促进发展，具有很重要的现实意义。