共享单车与公共交通联合出行模型优化设计文献综述

文献综述

1.本课题研究的意义和价值：

1.1研究背景

随着经济的发展，城市化越来越普及，城市人口也越来越多，随之而来的交通拥堵问题也越来越严峻，城市交通网络体系所面临的挑战也可想而知。分析全国各大城市的交通状况，得出以下结论：虽然投入的人力物力使得各主要城市的交通体系建立的都比较完善，且运行质量良好，但是还是远远无法满足城市化的需求。为了使交通体系的发展与城市化进程相匹配，需要针对这项问题进行深度解析，采取措施解决针对性问题。

共享单车是近年来新新的一种公共出行方式，它广泛的出现在校园，公交站点，居民区和商业区等场所，为居民的出行提供便利。它可以通过使用智能手机应用软件，通过扫码付款，交付押金，而后开始租车骑行。到达目的地后,在街边指定区域内手动锁车完成归还手续。是“互联网 交通”的创新之举。政府和企业合作推广共享单车,说明我国实施保护环境，节约资源的基本国策，实行可持续发展，科教兴国发展战略。共享单车的迅速推广，说明了人们对环境问题的重视。

共享单车的发展过程也不是一帆风顺，期间也难免出现问题：

（1）尚未制定相关法律，管理滞后、不健全。

共享单车是近几年突然火起来的来一种出行方式，之前尚未出台这方面的法律法规，公司将单车投入市场只为了集资，管理并不到位。并且市民的个人素质层次不齐，因此也会出现不文明的现象，之前网上总有人将共享单车丢入河中，也有人将单车锁破坏，将自行车据为己有等等，正是因为法律法规的不健全，才会出现诸如此类的违反道德行为。除此之外，共享单车数量分配也不合理，很多有需求的地方反而缺少车辆，加强管理势在必行。

（2）阻塞交通，乱停乱放惹人烦。

共享单车出现以来，由于其集资快的特点，很多企业跟风，因此出现小红车、小黄车、小蓝车等等各种类型共享单车，由此产生共享单车泛滥成灾。尤其在类似南京这种大城市，在遇到上下班高峰期期间，各类共享单车蜂拥至各个地铁站，有时候为了方便就将单车直接停放在路边，由此使得道路产生堵塞，严重影响交通秩序。这种现象产生的重要原因之一是共享单车没有固定的停车位，而出行个体又没有自觉性，又缺乏管理，所以单车乱停乱放现象严重。

1.2研究意义

本次研究的意义在于：通过对共享单车与公共交通的联合出行进行优化设计，消除因为个人因素和经验主义对共享单车进行分配这种随意分配方式，为合理分配共享单车至所需区域提供参考，使得共享单车的使用率达到最高。本次研究旨在提升共享单车与公共交通此类健康出行方式的出行比例，让自行车与公交接驳成为常态，方便换乘，绿色出行，健康生活。