“一带一路”背景下新亚欧大陆桥发展现状研究文献综述

文献综述

文 献 综 述新亚欧大陆桥作为贯通东西、横跨亚欧两大洲的经济走廊，是中国与新亚欧大陆桥沿线国家的重要经贸合作桥梁，也是二十一世纪中国提出的丝绸之路经济带建设中重要的一环。

新亚欧大陆桥加强了不同国家、民族之间的联系，为促进民族团结，创造有利于各国经济建设的周边环境起到了重要的促进作用。

同时, 新亚欧大陆桥拉动了相关产业和经济的发展，使得沿线国家之间物质和信息交流不断加强，进而推动世界经济的繁荣和进步。

目前，新亚欧大陆桥迎来了新的机遇，同时也面临着巨大的挑战。

因此，在这种背景下研究新亚欧大陆桥的发展现状就显得很有必要。

本文根据查找的文献资料，把学者对于新亚欧大陆桥的研究归纳为新亚欧大陆桥发展现状以及新亚欧大陆桥发展过程中存在的问题以及建议对策两部分。

一、新亚欧大陆桥发展现状（一）新亚欧大陆桥的简介吴向阳（2012）介绍了新亚欧大陆桥的概况：新亚欧大陆桥以铁路为媒介，从中国江苏的连云港西至欧洲荷兰的鹿特丹，全长10900公里，连结大西洋和太平洋，辐射欧亚两大洲的40多个国家和地区。

它是继西伯利亚大陆桥之后兴建的第二条亚欧国际集装箱运输通道，因此为区别于亚欧大陆桥，它被称为新亚欧大陆桥。

他在文章中阐述了新亚欧大陆桥的中国段概况：新亚欧大陆桥从我国新疆自治区的阿拉山口与中亚的哈萨克斯坦连接，并直接影响我国的江苏、安徽、陕西、宁夏、新疆等11个省和自治区，面积约占全国的30%。