2.0L轿车前麦弗逊悬架的设计及优化文献综述

麦弗逊悬架作为一种常见的独立悬架形式，因其结构简单、成本低廉、占用空间小等优点，被广泛应用于轿车前悬架系统中。

本论文以2.0L轿车前麦弗逊悬架为研究对象，旨在通过设计优化，提升车辆的操控稳定性和乘坐舒适性。

论文首先分析了2.0L轿车前悬架的需求，包括整车性能目标、悬架系统的设计要求以及相关参数的确定。

其次，基于麦弗逊悬架结构特点，设计了悬架结构方案，并对主要零部件进行了详细设计，最终确定了悬架系统的整体布置方案。

论文还对悬架进行了运动学和动力学分析，建立了悬架运动学模型，分析了悬架的KC特性，并对悬架受力情况进行了研究。

为了进一步提升悬架性能，论文采用优化算法对悬架参数进行了优化，确定了最优参数组合。

最后，通过仿真软件对优化后的悬架性能进行了验证，结果表明，优化后的悬架在操控稳定性和乘坐舒适性方面均有所提升。

关键词：麦弗逊悬架，轿车，设计，优化，仿真

1.1麦弗逊悬架麦弗逊悬架是一种独立悬架形式，其特点是结构简单、成本低廉、占用空间小。

它由螺旋弹簧、减震器、下控制臂、转向节和横向稳定杆等部件组成。