基于汽车碰撞假人的中国50分位人体几何轮廓建模方法研究文献综述

随着中国汽车保有量的不断增长，交通事故造成的伤亡人数也呈现上升趋势。

汽车碰撞安全性研究对于保障人民生命财产安全具有重要意义。

汽车碰撞假人是模拟人体在碰撞过程中受力变形及运动情况的重要工具，其人体几何轮廓的准确性直接影响碰撞试验结果的可靠性。

目前，国内外常用的汽车碰撞假人大多基于欧美国家人体数据开发，与中国人体特征存在一定差异，难以准确反映中国人群在汽车碰撞事故中的真实损伤情况。

本文针对中国人体特征，开展基于汽车碰撞假人的中国50分位人体几何轮廓建模方法研究。

首先，通过对中国人体anthropometric数据库进行分析，提取人体关键尺寸数据；然后，采用统计形状模型方法，构建中国50分位人体几何轮廓模型；最后，将人体几何轮廓模型应用于汽车碰撞假人开发，并进行仿真验证。

研究结果表明，基于中国人体anthropometric数据库构建的50分位人体几何轮廓模型能够准确反映中国人体特征，应用于汽车碰撞假人开发可以有效提高碰撞试验结果的准确性和可靠性，为中国汽车碰撞安全性能研究提供技术支撑。

关键词：汽车碰撞假人；中国人体anthropometric数据库；50分位人体几何轮廓；统计形状模型；碰撞仿真

#1.1汽车碰撞假人
汽车碰撞假人是模拟人体在碰撞过程中受力变形及运动情况的重要工具，其结构和材料力求接近人体，并在关键部位安装传感器，用于测量碰撞过程中的加速度、载荷、位移等参数。

#1.2中国50分位人体几何轮廓
50分位人体代表某一人群中50%的个体体型特征，具有代表性。