65t/56m集装箱装卸桥海陆侧上横梁设计及三维建模文献综述

集装箱装卸桥作为现代港口物流的重要装备,其性能直接影响着港口装卸效率。

上横梁作为集装箱装卸桥的核心承载构件,承受着巨大的载荷和复杂的工况,其设计和制造水平对整机性能至关重要。

本文围绕65t/56m集装箱装卸桥海陆侧上横梁设计及三维建模展开研究,首先阐述了集装箱装卸桥、上横梁、有限元分析、三维建模等相关概念,接着综述了国内外集装箱装卸桥上横梁的研究现状,包括轻量化设计、疲劳寿命评估、结构优化等方面,并对主要研究方法进行了归纳和分析,包括理论分析、数值模拟、实验验证等。

在此基础上,对现有研究成果进行了述评,指出现有研究的不足之处,并展望了未来的研究方向。

最后,总结了本文的研究内容和主要结论,指出65t/56m集装箱装卸桥海陆侧上横梁设计及三维建模研究对提高港口装卸效率、降低设备制造成本、提升我国港口机械装备国际竞争力具有重要意义。

关键词:集装箱装卸桥;上横梁;有限元分析;三维建模;轻量化设计

#1.1集装箱装卸桥集装箱装卸桥,简称为岸桥,是一种用于装卸集装箱的大型港口机械设备。

它主要由桥架、起重小车、行走机构、平衡重、电气系统等部分组成。

岸桥横跨码头前沿和集装箱堆场,通过起重小车吊运集装箱,实现船舶与码头之间的货物装卸作业。

#1.2上横梁上横梁是岸桥桥架的重要组成部分,位于桥架顶部,连接左右两侧主梁,是起重小车运行的轨道。