某型船船体尾部结构的建模与性能分析文献综述

船舶尾部结构是船体的重要组成部分，承受着来自螺旋桨、波浪和货物的复杂载荷，其结构强度和振动性能对船舶的安全性和经济性至关重要。

本文针对某型船船体尾部结构，首先概述了船舶尾部结构的研究背景和意义，阐述了船舶尾部结构的类型、特点以及设计规范要求。

然后，重点探讨了船体尾部结构三维建模、有限元模型建立以及结构性能分析方法。

在三维建模方面，分析了主流船舶建模软件的优缺点，详细介绍了船体线型光顺、型值提取以及关键部位的建模方法。

在有限元模型建立方面，阐述了单元类型选择、网格划分、材料属性定义、边界条件设置以及载荷工况确定等关键技术。

在结构性能分析方面，重点研究了船体尾部结构的强度、振动模态和疲劳性能，并对分析结果进行了评估，提出了结构优化建议。

最后，总结了船体尾部结构建模与性能分析的研究现状和发展趋势，并展望了未来的研究方向。

关键词：船体尾部结构；三维建模；有限元分析；强度；振动；疲劳

船体尾部结构通常指从尾封板后缘到螺旋桨所在位置的船体结构，是连接船体和推进系统的重要部位。

其主要功能是支撑螺旋桨、传递推进力和承受各种复杂载荷，包括：
(1)螺旋桨激振力：螺旋桨旋转产生的非定常水动力，是引起尾部结构振动的主要因素。