交错并联Buck/Boost变换器中磁集成电感仿真与设计文献综述

交错并联Buck/Boost变换器作为一种兼具升降压功能的高效电力电子变换器，在光伏发电、电动汽车以及储能系统等领域展现出广阔的应用前景。

而磁集成电感技术凭借其高功率密度、低电磁干扰以及高效率等优势，为交错并联Buck/Boost变换器的性能优化提供了有效途径。

本文首先概述了交错并联Buck/Boost变换器和磁集成电感技术的基本概念、发展历程以及研究现状，并分析了二者结合的优势和应用领域。

随后，本文详细阐述了磁集成电感的设计方法，包括结构设计、材料选择、参数计算以及仿真分析等关键环节。

接着，本文重点探讨了磁集成电感对交错并联Buck/Boost变换器性能的影响，深入分析了电感量、耦合系数以及损耗等因素对变换器效率、纹波电流以及电磁干扰等性能指标的影响规律。

最后，本文对交错并联Buck/Boost变换器中磁集成电感技术的未来发展趋势进行了展望。

关键词：交错并联Buck/Boost变换器；磁集成电感；仿真设计；性能分析；发展趋势

近年来，随着新能源技术和电力电子技术的快速发展，对高效、高功率密度以及低电磁干扰的DC-DC变换器的需求日益迫切。

交错并联Buck/Boost变换器作为一种兼具升降压功能的四开关变换器，凭借其输入电流纹波小、输出电压纹波低、动态响应速度快以及功率密度高等优势，在光伏发电、电动汽车、储能系统等领域得到了广泛应用[1-3]。

传统的交错并联Buck/Boost变换器通常采用分立元件进行搭建，但分立元件存在体积大、寄生参数高、电磁兼容性差等缺点，限制了变换器性能的进一步提升。