发动机活塞热障涂层温度测量的实验研究文献综述

发动机活塞作为发动机中承受高温、高压和高冲击载荷的关键部件，其工作温度的准确测量对于发动机的性能、寿命和可靠性至关重要。

热障涂层作为一种有效的隔热技术，能够显著降低活塞表面温度，提高发动机的燃烧效率和使用寿命。

本文围绕发动机活塞热障涂层温度测量这一主题，首先介绍了热障涂层和温度测量的基本概念，并综述了国内外在发动机活塞热障涂层温度测量方面的研究现状。

其次，详细阐述了接触式测温方法和非接触式测温方法的原理、优缺点和适用范围，并比较了各种方法的测量精度、响应速度和成本等关键指标。

最后，对发动机活塞热障涂层温度测量技术的发展趋势进行了展望，指出未来研究方向应着重于开发高精度、高可靠性、低成本的温度测量方法，以及建立更完善的温度测量标准和规范。

关键词：发动机活塞；热障涂层；温度测量；接触式测温；非接触式测温

随着现代发动机技术的不断发展，发动机朝着高功率密度、低排放和高可靠性的方向发展。

发动机活塞作为发动机中最关键的运动部件之一，其工作环境极其恶劣，需要承受高温、高压、高冲击载荷以及复杂的热-机-化学耦合作用。

为了提高发动机的燃烧效率、降低排放、延长使用寿命，热障涂层技术被广泛应用于发动机活塞表面。

热障涂层(ThermalBarrierCoatings,TBCs)是一种能够有效阻隔热量传递的多层复合材料，通常由陶瓷隔热层和金属粘结层组成。