基于Matlab/Simulink的多能源船舶建模与仿真文献综述

随着全球能源结构的变革和环保要求的日益提高，多能源船舶作为一种promising的船舶动力形式，近年来得到了学术界和工业界的广泛关注。

多能源船舶通过集成多种能源，如柴油机、电池、燃料电池等，以及电力推进系统，能够实现更高的能源利用效率、更低的排放和更灵活的操作。

本文综述了多能源船舶建模与仿真的研究现状，重点介绍了船舶动力系统、能量管理系统以及基于Matlab/Simulink的仿真平台构建等方面的研究进展。

首先，对多能源船舶的概念、特点和优势进行了概述，并介绍了常用的数学建模方法。

其次，对国内外学者在多能源船舶能量管理策略、优化算法和控制方法等方面的研究成果进行了详细的梳理和分析。

最后，对多能源船舶未来发展趋势进行了展望，并指出了一些亟待解决的关键问题。

关键词：多能源船舶，建模，仿真，Matlab/Simulink，能量管理

##1.1多能源船舶多能源船舶是指采用两种或两种以上不同类型能源和动力装置组合的船舶，例如柴油机、双燃料发动机、燃气轮机、电池、燃料电池、太阳能电池板和风力发电机等，这些能源和动力装置可以通过电力系统耦合并优化运行，以满足船舶的不同航行需求，提高能源效率，降低排放，并增强船舶的可靠性和灵活性。

##1.2船舶建模与仿真船舶建模与仿真是指利用数学模型和计算机仿真技术对船舶及其系统进行研究和分析的方法，通过建立船舶及其子系统的数学模型，并在仿真软件中进行模拟运行，可以预测船舶在不同工况下的性能表现，评估设计方案的可行性，并优化船舶的运行控制策略。

##1.3Matlab/SimulinkMatlab是一种强大的科学计算软件，Simulink是其提供的基于图形化编程的仿真环境，Matlab/Simulink提供了丰富的工具箱和函数库，可以方便地进行船舶动力系统、能量管理系统等复杂系统的建模与仿真，并可以进行数据分析、结果可视化等操作。