文献综述（或调研报告）：
通过对国内“二拖一”燃气．蒸汽联合循环发电供热机组的主蒸汽系统进行分析，对某热电厂煤改气搬迁工程主蒸汽系统进行设计优化， 保证了燃气．蒸汽联合循环机组能够安全、可靠、 稳定的运行，避免了同类型机组因汽轮机两侧进 汽温度温差及压差大造成的对汽轮机本体及各 部件的损坏，极大的提高了设备运行的可靠性[1]。
汽轮机在运行过程中存在着轴向推力，为了保证 在一定的动静间隙下汽轮机转子不被破坏，必须在汽 轮机转子的推力盘两侧布置推力轴承。汽轮机的推力轴承由若干推力瓦块构成，分为工作面和非工作面。 当汽轮机转子正向或者反向推力超过推力瓦承载能力时，推力轴承就会发生损坏。 某汽轮机在试验结束后出现转子轴向位移偏大的故障[2]。
汽轮机在运行的过程中，必须保证内部系统平衡稳定，为汽轮机的安全稳定运行提供基础的保障。在运行的过程中，所产生的蒸汽会对动叶片产生一定的压力，在叶轮的两侧也会存在一定的压力差，由此会对转子产生一定的压力，推动其位移。在运行中所产生的压力差有时会达到几兆牛顿，所以一定要采取相应的措施，保持转子的稳定性。在实际运行中，如果因为安装或者是平时的检修工作不适合，都会对系统部件产生损伤，破坏原有的平衡结构，致使轴向推动力过大，如果严重的话，会造成比较严重的恶性事故[3]。
汽轮机实际运行中，轴向推力随工况的变动而变化，文中给出了轴向推力的计算公式和推导方法[4]。
轴流式汽轮机袖向推力既无法直接测量，又难以准确估计。本文给出了一个细化的计算汽轮机轴向推力的数学模型。这个模型能够综合考虑机组抽汽改造、设备老化、机组大修调整等因素。该模型应用于解决某电厂4号机组的负推力问题，得到良好的效果，说明其肘轴向推力变化的预测准确，能够指导推力问题分析处理 [5] 。
燃气轮机遵循卡诺循环，具有高吸热温度和高放热温度，排气温度可达600。C以上。这样的高温比汽轮机循环的初温都高，被直接排向大气 十分浪费，因此可以在后续加入余热锅炉等装置，利用高温烟气给水加热产生蒸汽，蒸汽进入蒸汽轮机中推动叶片做功并带动另一台发电机发电，这就是燃气一蒸汽联合循环。联合循环提高了机组的能量利用率，增加了系统的总输出功率和热效率。
目前在工业中应用最广泛的联合循环是燃气一蒸汽联合循环，其具有以下优点：
(1)天然气属于洁净能源，一般来说无飞尘， 燃烧后产生的二氧化硫、氮氧化物和粉尘等有害 物质很少，燃气一蒸汽联合循环污染物排放低， 洁净环保。
(2)空气和水是最易得到且最廉价的工质之 一，其中空气在燃气轮机中与天然气混合燃烧， 生成高温高压燃气去透平做功，构成前置循环； 水被加热生成蒸汽去蒸汽轮机中做功，构成后置 循环，提高整个系统效率。其供电效率远远超过 燃煤的蒸汽轮机电站。
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