基于不同测量设备的柴油机尾气NOX浓度测试分析文献综述

随着全球范围内对环境保护的日益重视，柴油机尾气排放中的氮氧化物(NOx)作为一种主要的空气污染物，其排放控制越来越受到关注。

准确测量柴油机尾气NOx浓度对于评估排放水平、优化发动机燃烧策略和开发高效的排放后处理系统至关重要。

然而，由于柴油机尾气成分复杂，不同NOx测量设备的工作原理和测量条件存在差异，导致测量结果存在一定的不确定性。

本综述回顾了柴油机尾气NOx排放的生成机理、影响因素和测量方法，重点分析了不同测量设备（如化学发光法分析仪、非分散红外吸收法分析仪和电化学传感器）的优缺点和适用范围，并对不同测量设备测试结果的对比分析、数据修正方法以及未来发展趋势进行了探讨。

关键词：柴油机；尾气排放；氮氧化物；测量设备；数据修正

##1.1氮氧化物(NOx)氮氧化物是氮和氧的化合物的总称，主要包括一氧化氮(NO)和二氧化氮(NO2)。

柴油机尾气中的NOx主要来源于高温燃烧过程中空气中的氮气氧化生成，以及燃料中含氮化合物燃烧分解生成。

NOx不仅是酸雨和光化学烟雾的主要前体物，还会对人体呼吸系统造成损害。

##1.2柴油机尾气排放柴油机尾气排放是空气污染的重要来源之一，其主要污染物包括NOx、颗粒物(PM)、碳氢化合物(HC)和一氧化碳(CO)等。

近年来，随着国家排放法规的日益严格，柴油机尾气排放控制技术得到了快速发展。