某型柴油机SCR催化器的设计和参数优化文献综述

随着全球范围内环保法规的日益严格，柴油机排放控制技术面临着更大的挑战。

选择性催化还原（SCR）技术作为一种高效的氮氧化物（NOx）后处理技术，已成为柴油机满足国六及更高排放标准的首选方案。

SCR催化器作为SCR系统的核心部件，其设计和参数优化对整个系统的脱硝效率、NH₃逃逸率以及催化剂寿命等关键性能指标具有决定性影响。

本文针对某型柴油机的排放特点，结合国内外SCR催化器研究现状，综述了SCR催化器设计和参数优化的关键技术，包括催化剂类型选择、活性组分及载体、催化器结构设计、尺寸优化以及参数敏感性分析等方面，并对未来SCR催化器的发展趋势进行了展望，以期为开发高效、稳定的SCR催化器提供参考。

关键词：选择性催化还原；柴油机；催化器设计；参数优化；氮氧化物

近年来，日益严峻的环境污染问题引起了全球范围内的广泛关注，各国纷纷制定并实施更为严格的机动车排放法规。

柴油机作为一种重要的动力装置，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用，但其排放的氮氧化物（NOx）是造成大气污染的重要污染源之一。

选择性催化还原（SelectiveCatalyticReduction，SCR）技术是一种高效的柴油机NOx后处理技术，其基本原理是在催化剂的作用下，利用还原剂（如尿素）将尾气中的NOx还原成无害的氮气（N2）和水（H2O）。

SCR技术具有转化效率高、二次污染小、燃料经济性好等优点，已成为满足国六及更高排放标准的主流技术路线。

SCR催化器作为SCR系统的核心部件，其性能直接影响着整个系统的脱硝效率、NH₃逃逸率、抗硫中毒性能以及使用寿命等关键指标。