轮毂电机驱动电动汽车动力系统设计与性能仿真文献综述

轮毂电机驱动电动汽车作为未来交通出行方式的重要发展方向，因其具备高效、节能、环保等优势而备受关注。

本文首先阐述了轮毂电机驱动电动汽车动力系统的组成和工作原理，并分析了其优点和面临的挑战。

其次，针对动力系统设计，详细综述了轮毂电机类型选择、动力系统总体结构设计以及关键零部件选型等方面的研究现状，并对不同方案的优缺点进行了比较分析。

然后，从电机模型、整车动力学模型、控制策略等方面综述了轮毂电机驱动电动汽车性能仿真的研究进展，重点介绍了不同仿真模型的特点和适用范围。

最后，对轮毂电机驱动电动汽车动力系统设计与性能仿真未来的发展趋势进行了展望。

关键词：轮毂电机；电动汽车；动力系统；性能仿真；文献综述

#1.1轮毂电机轮毂电机是一种将电机直接集成在车轮内的驱动方式，其突出优势在于省去了传统的变速箱、传动轴等机械结构，实现了驱动系统的简化和轻量化。

轮毂电机根据电机类型可分为直流轮毂电机、交流异步轮毂电机和永磁同步轮毂电机等。

#1.2电动汽车动力系统电动汽车动力系统是指为电动汽车提供行驶动力的总成，通常由电池、电机控制器、电机、传动机构、车轮等组成。

与传统燃油汽车相比，电动汽车动力系统结构更简单，能量转换效率更高，且具有零排放、噪音低等优点。