某型柴油机涡轮增压器离心式压气机流动仿真分析文献综述

离心式压气机作为柴油机涡轮增压器的核心部件之一，其性能直接影响着柴油机的动力性和经济性。

为了深入了解某型柴油机涡轮增压器离心式压气机的内部流动特性，本文回顾了涡轮增压器和离心式压气机的研究现状，阐述了数值模拟方法在压气机性能研究中的应用，并对压气机内部流动损失、性能优化等方面的研究进行了综述。

近年来，随着计算流体力学（CFD）技术的快速发展，数值模拟方法已经成为研究离心式压气机流动特性的重要手段，并广泛应用于压气机性能预测、优化设计和损失机理分析等方面。

未来，离心式压气机性能研究将朝着高精度、高效率和高可靠性的方向发展，数值模拟方法与实验验证相结合的多学科优化设计将成为重要的发展趋势。

关键词：离心式压气机；数值模拟；流动特性；性能优化；涡轮增压器

#1.1涡轮增压器
涡轮增压器是一种利用内燃机排出的废气能量来驱动涡轮，从而带动同轴的叶轮压缩新鲜空气进入气缸的技术。

通过增加进入气缸的空气量，可以提高内燃机的功率和扭矩，同时改善燃油经济性和减少排放。

涡轮增压器主要由涡轮、压气机、中间壳体和轴承系统等部分组成。

#1.2离心式压气机
离心式压气机是一种依靠旋转叶轮对气体做功，从而提高气体压力和密度的流体机械。

其工作原理是：气体从叶轮中心轴向进入，在旋转叶轮的作用下获得动能，并被甩向叶轮外缘。