基于非线性DAE系统模型的发电机汽门控制器设计文献综述

发电机汽门控制系统是电力系统稳定运行的关键环节之一，其性能优劣直接影响着电力系统的安全性和可靠性。

传统的汽门控制器设计通常基于线性化模型，然而实际的汽门系统存在着显著的非线性特性，传统的线性化模型难以准确描述系统的动态行为，从而限制了控制性能的提升。

微分代数方程(Differential-AlgebraicEquation,DAE)为描述包含代数约束的复杂系统提供了一种有效手段，能够更准确地刻画汽门系统的非线性动态特性。

因此，基于非线性DAE系统模型设计发电机汽门控制器，对于提高电力系统的稳定性和动态性能具有重要意义。

本文首先阐述了发电机汽门控制的研究背景和意义，并介绍了非线性DAE系统模型的基本概念。

接着，综述了国内外基于非线性DAE系统模型的汽门控制器设计的研究现状，分析了不同控制方法的优缺点。

最后，对未来的研究方向进行了展望。

关键词：发电机，汽门控制，非线性系统，微分代数方程，模型预测控制

1.1发电机汽门控制系统发电机汽门控制系统是通过调节汽轮机进汽量来控制发电机转速和功率输出的系统。

汽门作为汽轮机的执行机构，其开度大小直接影响着汽轮机的进汽量，进而影响发电机的输出功率。