南通市幸余路南江通路东功能区东次入口桥设计文献综述

文献综述

1.1现状及发展趋势：随着经济的发展，国家对基础设施建设愈加重视，桥梁的建设数量与日俱增，其中预应力混凝土桥梁因其在各类桥梁中最低的缺陷率和最长的寿命而被广泛使用。在20世纪后期，预应力混凝土桥梁得到了全面的发展，其结构性能，施工技术水平以及使用寿命都进入了一个全新的层次。预应力混凝土空心板桥是预应力混凝土桥梁的一种，因为其构造简单，受力明确，可以进行工厂预制，便于质量控制和节约成本，并且可以就地现浇，适应各种施工环境，所以在桥梁的设计中经常出现。

预应力混凝土空心板桥在结构上有两种类型，即简支板和连续板。简支板虽然结构简单，但是在梁端衔接处会有不利于行车的折点，使行车颠簸，需要设置伸缩缝，不能保障行车舒顺，而且桥面断开处也容易破坏。连续板结构无断点，行车舒适，而且由于支点负弯矩的存在使跨中正弯矩值相比简支板较小，从而节约了材料用量，减轻了结构自重。但缺点是结构较复杂，跨径较大时，构件因长度与重量太大不利于预制、安装与施工，大多数需要在支架上现浇，工期较长。由于这两种形式在实际运用过程中各有优缺点，所以在施工过程中采用“先简支后连续”的方法克服两者缺点，发挥各自优点。

相较于国外预应力混凝土桥梁的研究，我国的预应力混凝土桥梁设计起步较晚，技术不成熟。目前，国外主要的研究方向是桥梁的加固、养护与健康情况监测，形成了一套包括设计、施工、加固、养护、监测等方面的完整体系。在设计施工领域，国外在注重大跨度桥梁设计的同时，也注重中、小跨度桥梁的设计与应用，特别是城市桥梁的设计。而早期国内主要的研究领域还主要是大跨度桥梁，缺乏对中小跨度桥梁的研究与实践。近年来，国内不少专家学者注意到这点，开始注重对中小跨度桥梁的研究设计。先张法预应力混凝土简支空心板结构也因此被运用于到中小跨度桥梁的设计中，尤其在城市桥梁中较为常见。

1.2课题研究意义和价值：目前，国内对大跨度桥梁的设计技术相对来说比较成熟，建成了如珠港澳跨海大桥等世界级大跨度桥梁，但在中、小型桥梁设计领域的技术成果比较缺乏。在现有的各等级公路中，中、小跨度桥梁在沿线构筑物中占有较大的比例，尤其是城市道路中，沿线桥梁大都是中、小跨度桥梁。先张法预应力混凝土简支空心板结构作为适用于中、小跨度桥梁的结构之一，有其研究的价值和意义。在桥梁设计过程中，通过对预应力混凝土简支空心板结构运用，我们能够积累实际经验，更好地完善预应力混凝土空心板桥的设计理论，有利于中、小型桥梁的设计应用。

1.3毕业设计目的：学校要求大学生完成毕业设计，主要是要对学生的知识与能力进行一次全面的考核。完成毕业设计是对在校大学生的一次知识的全面检验，是对学生基本知识、基本理论和基本技能掌握与提高程度的一次总测试。大学生在学习期间，已经按照教学计划的规定，学完了公共课、基础课、专业课以及选修课等，每门课程也都经过了考试或考查。学习期间的这种考核是单科进行，主要是考查学生对本门学科所学知识的记忆程度和理解程度。但毕业设计则不同，它不是单一地对学生进行某一学科已学知识的考核，而是着重考查学生运用所学知识对某一问题进行探讨和研究的能力。撰写毕业设计的过程，也是专业知识的学习过程，而且是更生动、更切实、更深入的专业知识的学习，学会把学过的专业知识运用于实际，在理论和实际结合过程中进一步消化、加深和巩固所学的专业知识，并把所学的专业知识转化为分析和解决问题的能力。完成毕业设计，能使学生了解桥梁设计的大体流程，具体步骤，熟悉各种行业规范，熟练运用运用迈达斯、CAD等软件，完成桥梁设计。

1.4参考文献

[1]郭晓炜.刍议预应力空心板梁在地铁车站施工中的应用[J].四川建材,2019,45(01):177-179.

[2]邵志刚,周文赟,严相东.大跨度干硬性混凝土预应力空心板生产技术研究[J].建筑施工,2018,40(12):2161-2162.

[3]郭志军.CFRP加固法在空心板桥加固中的应用研究[J].城市道桥与防洪,2018(11):170-172 188 23.